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    涂裝車間常見的幾種前處理電泳輸送設備

    發布時間:2014-11-10 10:29:03   來源:輸送機http://www.snsdchina.net   作者:上海昱音機械

      在汽車涂裝領域中,機械化輸送設備是涂裝生產的命脈,尤其在現代化的汽車車身涂裝車間內,它是最重要的關鍵設備,貫穿于涂裝生產的全過程,在機械化輸送系統中不僅能完成輸送被涂物轉掛、儲存任務,同時還能實現涂裝工藝要求,還可裝設可移動數據存儲器來識別被涂物類型、色種,識別廢品,自動記數,根據給定的指令來進行生產等實現涂裝線自動化的功能。下面簡單介紹一下目前涂裝車間常見的幾種前處理電泳輸送設備。
      1、自行葫蘆輸送機
      自行葫蘆輸送機是20世紀90年代初才在我國開始使用的機電一體化物料輸送設備,經過十幾年的發展,現在已成為汽車、拖拉機、機械、輕工、家電等行業廣泛應用的輸送設備,尤其在小批量汽車涂裝生產線上成為首選的輸送設備。
      特點:
     、儆糜陂g歇式生產系統,一般最快生產節拍為3min,適合年產12萬輛一下的生產線;②設備長度短、省面積、投資少、運行、維護成本低;③輸送系統在室體的外部,維修方便;④車身出、入槽角度一般為10°左右,車身進液、瀝液效果不佳,易發生液體串槽;⑤車身前處理、電泳質量不太好,易出現內腔、頂蓋、輪罩等局部處理不到的問題;⑥多車型混線生產柔性化差。
      2、推桿式輸送機
      推桿式輸送機是20世紀80年代發展起來的一種機械化輸送設備,它是一種單鏈輸送系統,布置在前處理、電泳裝置的上方。其軌道由上下兩層組成,上層為牽引軌,下層為承載軌,由雙槽鋼組成。牽引力在上,通過推動小車在其上運行,工件通過特制的吊具懸吊在小車下。所謂“積放”是指承載小車在軌道上可以受控停止或運行。
          特點:①用于連續式生產系統;②推桿鏈布置在槽體的正上方,槽體上方布有接油裝置;③車身出、入槽角度一般為30°,車身直接固定在“C”型吊具上;④可實現不同速度、不同節距的多條推桿鏈的自動化組合;⑤能自由進行工件的分線、合線及儲存。
          3、擺桿式輸送機
          擺桿式輸送機是繼普通懸掛輸送機、積放式懸掛輸送機、自行葫蘆等輸送系統后的又一新型的機械化輸送設備,主要用于汽車涂裝線的前處理及電泳工藝。它結構獨特、新穎,具有其它輸送設備無法比擬的特點,常常和滑撬輸送系統一起形成自動化程度高的輸送系統,用于產量大、產品質量高的汽車涂裝線上。
          特點:①用于連續式生產系統;②車身出入槽角度一般為45°,入槽速度快,排氣好;③出入槽角度比推桿鏈大,可以縮短前處理、電泳設備的長度;④擺桿鏈布置在槽體的兩側,槽內的酸、堿腐蝕氣體對軌道和鏈條的腐蝕大大減小,可延長軌道、鏈條的使用壽命。
          4、全旋反向浸漬輸送機——RoDip-3
          RoDip輸送機是1992年由ABB公司開發的,第一代是步進式運行的,工件可以旋轉180°。經過兩年的發展,第二代的工件可以旋轉210°。目前全球應用最多的是第三代RoDip,它是連續運轉的,并且工件可以進行360旋轉。
          RoDip-3輸送機系統包括帶有驅動裝置的兩條平行的標準鏈條(位于工藝區外),車身承載裝置為單一圓軸,它與滑撬鎖緊后位于槽體的正上方。 RoDip輸送系統是先將車身鎖緊在滑撬上,再將滑撬鎖緊在一根可以360°旋轉的軸上,這根軸的一邊有一連續杠桿導輥系統,其導向輪所處的位置決定了車身旋轉的角度。當車身移動到浸槽口時,導向輪讓軸旋轉90°,車身頭部迅速垂直向下,當主軸再向前移動,車身再逐步旋轉90°變成底向上,尾向前反向繼續前進,在達到工藝要求的時間后開始出槽,這時車身在杠桿導輥系統的作用下連續旋轉180°變為正常方向前進。由于輸送機不在工藝槽上方,因此改善了清潔狀況。
          特點:①適合中、高產量生產線(年產量大于10萬輛);②連續通過式旋轉系統;③靠外部鏈條傳動,一條線僅1個驅動站;④旋轉運動通過特殊的導向軌道機械被控制;⑤導向軌道可切換,生產柔性化好;⑥輸送設備從工藝設備的下部返回。
          5、多功能穿梭輸送機
          多功能穿梭輸送機是EISENMANN公司根據用戶的要求開發的一種最新的前處理電泳用輸送設備,它的最大特點是可根據不同車型來分別優化不同浸入角度、旋轉方式和前進速度,滿足最佳處理方式。為了得到最好的質量,能通過PLC的控制,車身可以靈活地以不同的位置和朝向通過槽體,使設備大大縮短,從而可以用前處理電泳設備來代替擺桿式輸送機或其他輸送設備。
          特點:①無需鏈條,每個穿梭機單元自身帶有3個驅動,用于行走、旋轉和擺動,每個驅動配有備用電機;②每個穿梭機是一個單獨的輸送單元,維修方便,出現故障時每個輸送機可從系統中取出來單獨維修;③高度柔性化,根據車型不同,車身在每個工藝區域的運動軌跡可編程,車身可以任意角度出、入槽,在槽內浸漬處理時也可以擺動;④特別適合小批量、多車型的混線生產線。
          現代化的工業生產都向著規;l展,企業為追求經濟效益在生產管理上采用精益化生產方式。因此,在進行涂裝車間的工藝設計時,合理地選擇機械化輸送設備是設計工藝平面圖的基礎,它將直接影響到涂裝設備的選型。盡量降低輸送設備的投資額度,減少動力消耗和維修費用,在提高產品質量、降低工人勞動強度的前提下,獲取最大的經濟效益。



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